BlueChart® g3 HD & BlueChart® g3 Vision HD
BlueChart g3 og g3 Vision er skræddersyet til hver sit navigationsbehov, og begge har væsentlige forbedringer i forhold til tidligere generationer af elektroniske søkort. Der er jævn transition mellem zoom-niveauer og over kortgrænser: Når man zoomer ud, kan man forvente samme detaljeringsgrad på forskellige zoomniveauer. Garmins ”fiskekort” med detaljeret, topografisk visning med HD Fishing Contours, findes på både BlueChart g3 og BlueChart g3 Vision, og der er mulighed for fuld integration med navigations-kortet. Der er mulighed 3D-præsentation med tilknytning af kortfarver til dybdeintervaller, eksempelvis er områder med dybder lavere end bådens sikkerhedsdybde markeret med rødt. BlueChart g3 og g3 Vision baserer sig på de bedste tilgængelige data fra mange kilder for at skabe markedets mest akkurate og detaljerede elektroniske søkort.
BlueChart® g3 HD
BlueChart g3 har alle det elektroniske søkorts nøglefunktioner: Søkortdata, interessepunkter, tidevands- og strøminformation samt fiskekort.
BlueChart® g3 Vision HD
BlueChart g3 Vision tilføjer i kombination med kompatible plottere udover funktionerne fra g3 desuden satellitfoto-perspektiv, luftfotos over interessepunkter som eksempelvis havne, 3D mariner’s eye (over vandet) og 3D fish eye (under vandet). Frem for alt er BlueChart g3 Vision kernen i den suveræne ”Auto Guidance”-teknologi, hvor en Garmin plotter foreslår en sejlrute på baggrund af brugerens egne kriterier som dybgang og mastehøjde – en teknologi, som gør manuel rutelægning stort set overflødig. BlueChart g3 Vision er det naturlige valg i forbindelse med en søkortplotter fra en af Garmins topserier.
Auto Guidance 3.0 Garmins automatiske ruteberegningsfunktion har revolutioneret navigation for millioner af glade brugere verden over: På baggrund af bådens egne kriterier som dybgang og mastehøjde kan plotteren på sekunder foreslå en egnet sejlrute. Senest har funktionen gennemgået meget væsentlige forbedringer med Auto Guidance 3.0: Nu beregner din plotter ruter selv til destinationspunkter, hvor der ikke er tilstrækkelig sejldybde – eller sågar til punkter på land. Blot er det naturligvis markeret, hvilke dele af ruten, som ikke kan besejles med den angivne sikkerhedsdybde. Desuden er det legende nemt at justere den foreslåede rute, så den passer til dagens planer, eller flytte udgangspunkt eller destination efter at ruten er beregnet. Ruterne deles naturligvis mellem netværksenheder, og kan gemmes til senere brug.
